Наш сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование нами ваших файлов cookie.
Подробнее
Ваша корзина пуста
Выберите в каталоге интересующий товар
и нажмите кнопку «В корзину».
Перейти в каталог
и нажмите кнопку «В корзину».
Заказать звонок
Квадроцикл BENDA REDSTONE 1000 R2
Квадроцикл BENDA REDSTONE 1000 R2
В наличии
Квадроцикл BENDA REDSTONE 1000 R2
Артикул
Квадроцикл BENDA REDSTONE 1000 R2
4.4
Характеристики
Охлаждение — водяное
Материал рамы — хромомолибденовый сплав
Объем двигателя, куб. см — 977
ПТС (ПСМ) — Да
Тип двигателя — бензиновый
Тактность — 4Т
Трансмиссия — вариатор
Запуск двигателя — Электростартер
Привод — полный 4 WD
Страна бренда — Китай
Описание
Характеристики
Отзывы
Оплата
Доставка
Квадроцикл BENDA Redstone 1000 R2 — космический путешественник.
Технологичный литр от компании Benda в туристической вседорожной версии.
Квадроцикл BENDA Redstone 1000 R2 отличается эффектным дизайном и впечатляющими техническими характеристиками. Его сердце — мощный V-образный двухцилиндровый двигатель объёмом 977 куб. см., развивающий крутящий момент 98,3 Н*м при 6500 об/мин. Этот мотор генерирует 102 лошадиные силы, что обеспечивает стремительный разгон и уверенную тягу.
Двигатель BENDA Redstone 1000 R2 разработан собственными инженерами компании и собирается на высокотехнологичном роботизированном производстве. Пилоты отмечают его динамичность, отзывчивость и простоту управления. Три режима работы двигателя и усилителя руля (Standart/Work/Sport) позволяют адаптировать квадроцикл под различные условия движения.
Квадроцикл оснащён канадским вариатором CVTech IBC с японским ремнём Mitsuboshi, которые отличаются надёжностью и удобством в обслуживании, даже в экстремальных условиях. Полный привод 4X4 с возможностью переключения на 4X2 и блокировками переднего и заднего дифференциалов обеспечивает отличную проходимость и устойчивость на любых поверхностях.
Рама квадроцикла изготовлена из высокопрочной хромомолибденовой стали, что позволило снизить вес без ущерба для прочности и грузоподъёмности. Это делает BENDA Redstone 1000 R2 идеальным выбором для любителей активного отдыха и экстремальных поездок.
BENDA Redstone 1000 R2 — футуристичный луноход повышенной проходимости.
Большинство квадроциклов на рынке похожи друг на друга, потому что производители отдают предпочтение практичности и унификации, чем дизайну и индивидуальности. Компания Benda в корне не согласна с таким подходом, поэтому Redstone 1000 R2 имеет больше общих черт с космическими роверами или электромобилями, чем с другими квадроциклами. Литровый квадроцикл — недешевая игрушка, а значит и смотреться он должен дорого, не теряя при этом в практичности. Футуристичный дизайн Redstone 1000 R2 сильно выделяется на фоне конкурентов. Фирменные матричные фары автомобильного уровня выполнены в виде элегантных лазерных линий, подчеркивая технологичный облик машины как с передней части, так и с задней. Помимо хорошего освещения, фары также радуют владельца «режимом встречи», в виде игры светом при запуске квадроцикла. Яркая цветовая гамма, качественный пластик сложной формы и большое обилие элементов выполненных из высококачественной стали с превосходной обработкой, дополняют солидный облик квадроцикла.
Многоцелевой Redstone 1000 R2 дарит позитивные эмоции в любой поездке.Длительные путешествия или агрессивные скоростные прохваты с друзьями? Эргономика квадроцикла позволяет провести многие часы за рулем, не уставая. Удачная развесовка позволяет уверенно преодолевать сложные участки на высокой скорости, а работа в стойке не доставляет никаких проблем. Все органы управления находятся на своих местах. Центральное расположение рычага КПП, освободило больше места для ног райдера и не доставляет дискомфорта. Переключать удобно и к этому быстро привыкаешь. Электронный дроссель и тормозная система дают понятную обратную связь, проходить повороты и маневрировать на этом квадроцикле — сплошное удовольствие. Из-за превосходного сочетания мощности и веса, совершенно нет ощущения борьбы с квадроциклом, напротив поездки ощущаются веселыми и всегда налегке, даже при поездках с пассажиром.
Технологичный литр от компании Benda в туристической вседорожной версии.
Квадроцикл BENDA Redstone 1000 R2 отличается эффектным дизайном и впечатляющими техническими характеристиками. Его сердце — мощный V-образный двухцилиндровый двигатель объёмом 977 куб. см., развивающий крутящий момент 98,3 Н*м при 6500 об/мин. Этот мотор генерирует 102 лошадиные силы, что обеспечивает стремительный разгон и уверенную тягу.
Двигатель BENDA Redstone 1000 R2 разработан собственными инженерами компании и собирается на высокотехнологичном роботизированном производстве. Пилоты отмечают его динамичность, отзывчивость и простоту управления. Три режима работы двигателя и усилителя руля (Standart/Work/Sport) позволяют адаптировать квадроцикл под различные условия движения.
Квадроцикл оснащён канадским вариатором CVTech IBC с японским ремнём Mitsuboshi, которые отличаются надёжностью и удобством в обслуживании, даже в экстремальных условиях. Полный привод 4X4 с возможностью переключения на 4X2 и блокировками переднего и заднего дифференциалов обеспечивает отличную проходимость и устойчивость на любых поверхностях.
Рама квадроцикла изготовлена из высокопрочной хромомолибденовой стали, что позволило снизить вес без ущерба для прочности и грузоподъёмности. Это делает BENDA Redstone 1000 R2 идеальным выбором для любителей активного отдыха и экстремальных поездок.
BENDA Redstone 1000 R2 — футуристичный луноход повышенной проходимости.
Большинство квадроциклов на рынке похожи друг на друга, потому что производители отдают предпочтение практичности и унификации, чем дизайну и индивидуальности. Компания Benda в корне не согласна с таким подходом, поэтому Redstone 1000 R2 имеет больше общих черт с космическими роверами или электромобилями, чем с другими квадроциклами. Литровый квадроцикл — недешевая игрушка, а значит и смотреться он должен дорого, не теряя при этом в практичности. Футуристичный дизайн Redstone 1000 R2 сильно выделяется на фоне конкурентов. Фирменные матричные фары автомобильного уровня выполнены в виде элегантных лазерных линий, подчеркивая технологичный облик машины как с передней части, так и с задней. Помимо хорошего освещения, фары также радуют владельца «режимом встречи», в виде игры светом при запуске квадроцикла. Яркая цветовая гамма, качественный пластик сложной формы и большое обилие элементов выполненных из высококачественной стали с превосходной обработкой, дополняют солидный облик квадроцикла.
Многоцелевой Redstone 1000 R2 дарит позитивные эмоции в любой поездке.Длительные путешествия или агрессивные скоростные прохваты с друзьями? Эргономика квадроцикла позволяет провести многие часы за рулем, не уставая. Удачная развесовка позволяет уверенно преодолевать сложные участки на высокой скорости, а работа в стойке не доставляет никаких проблем. Все органы управления находятся на своих местах. Центральное расположение рычага КПП, освободило больше места для ног райдера и не доставляет дискомфорта. Переключать удобно и к этому быстро привыкаешь. Электронный дроссель и тормозная система дают понятную обратную связь, проходить повороты и маневрировать на этом квадроцикле — сплошное удовольствие. Из-за превосходного сочетания мощности и веса, совершенно нет ощущения борьбы с квадроциклом, напротив поездки ощущаются веселыми и всегда налегке, даже при поездках с пассажиром.
Бензобак объёмом 30 литров обеспечивает значительный запас хода. Энергоёмкая подвеска эффективно справляется с неровностями дороги, предлагая множество настроек сжатия и отбоя, что позволяет даже выполнять прыжки. Передняя подвеска независимая, с двойными А-образными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости, ход которой составляет 230 мм. Задняя подвеска также независимая, с продольными рычагами и ходом 250 мм. Большой и информативный TFT-дисплей расположен вертикально, он остается читаемым даже будучи в грязи или пыли.
Redstone 1000 R2 — мощный и породистый квадроцикл для безграничного перечня задач. Генератор адреналина в каждой поездке с очень фотогеничной внешностью.
Обращаем ваше внимание на то, что информация о товарах, размещенная на нашем сайте, подлежит изменениям, которые могут быть внесены производителем без предварительного уведомления. Описание товаров предоставлено исключительно в информационных целях и не является основанием для предъявления претензий. Пожалуйста, учитывайте, что информация о технических характеристиках, наличии на складе и стоимости товаров не является публичной офертой согласно Статье 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Все характеристики
Двигатель
Модель - Benda REDSTONE 1000
Двигатель, модель - Hangzhou Saturn Power Technology Co., Ltd, BD2V92Y
Тип - V-образный двухцилиндровый, четырехтактный, с одним верхним распредвалом, с электронным впрыском топлива
Рабочий объем, см3 - 977 сс
Количество клапанов на цилиндр - 4
Диаметр цилиндра и ход поршня (мм) - 92 х 75
Степень сжатия - 11,5:1
Макс. мощность, кВт/об в мин - 75/7500
Макс. крутящий момент, Н*м/об в мин - 98,3/6500
Максимальная скорость(ограничено), км/ч - 110
Система питания - Электронный впрыск топлива EFI
Режимы работы двигателя- 3 режима работы двигателя (Tri- mode) стандарт/работа/спорт (Standart, Work и Sport)
Топливная система
Емкость топливного бака включая резерв, л.- 30
Топливо - Бензин с октановым числом не ниже АИ 95
Система выпуска и нейтрализации отработавших газов - KANGCHENG
Трансмиссия
Трансмиссия - Бесступенчатый вариатор и механическая КПП
Колесная формула - 4x2 / с возможностью подключения 4х4 и с отключаемыми блокировками переднего и заднего дифференциалов
Вариатор, ремень - CVTech IBС (Канада), Mitsuboshi (Япония)
Порядок переключения передач - L H N R P
Электрооборудование
Блок управления двигателем - MOTION, DE8
Дроссель - Электронный (технология “fly by wire”)
Катушки зажигания - Harbin Aotong Automobile Electrical Co., Ltd.
Свечи - NITERRA(SHANGHAI) CO., LTD, CPR8EA
Стартер - Электрический
Напряжение бортовой сети - 12В
Аккумулятор - DYNAVOLT GHD32HL-BS (12V32Ah)
Рулевое управление - 3-режимный электрический усилитель (EPS) стандарт/работа/спорт (Standart, Work и Sport)
Рама
Рама - Трубчатая сварная из высокопрочной хромомолибденовой стали
Подвеска
Передняя подвеска - Независимая на двойных А-образных поперечных рычагах, стабилизатором поперечной устойчивости и двумя гидравлическими амортизаторами с компенсаторными бачками, регулировкой сжатия и отбоя. Ход 230 мм
Задняя подвеска - Независимая на продольных рычагах и двумя гидравлическими амортизаторами с компенсаторными бачками, регулировкой сжатия и отбоя. Ход 250 мм
Амортизаторы - Полностью регулируемые с выносным компенсаторным бачком, регулировкой сжатия и отбоя
Тормозная система
Тормозная система - Гидравлическая: независимые ручной и ножной двухконтурные приводы с разделением на контуры по осям, может комплектоваться ABS. Тормозные диски 220 мм
Стояночная тормозная система - Ручная механическая с приводом на дисковые тормозные механизмы передних и задних колес
Габаритные размеры, вес
Длина, мм - 2370
Ширина (без учета зеркал), мм - 1280
Высота, мм - 1520
Колесная база, мм - 1500
Колея передних мм - 1020
Колея задних колес мм - 965
Максимальная снаряженная масса, кг - 552
Максимально допустимая нагрузка на сцепное устройство горизонтальная, кгс - 320 (для прицепов, не оснащенных тормозной системой) 980 (для прицепов, оснащенных инерционной тормозной системой)
Максимально допустимая нагрузка на сцепное устройство вертикальная, кгс - 47
Колеса, колесные диски
Передняя шина/производитель - AT27×9-14 / CSTtires А-Track
Задняя шина/производитель - AT27×11-14 / CSTtires А-Track
Колесные диски - 14” алюминиевый сплав (с защитой от разбортирования колес Beadlock (бедлок)
Внешние световые приборы
Передние фары - LED светодиодные матричные с интегрированным ДХО
Задние фары - LED
Повторители поворота - LED
Панель приборов, мультимедиа, доп. оснащение
Панель приборов - Цветной TFT дисплей с возможностью подключения мобильного телефона
Защита рук (гарды руля) - Стандартная комплектация
Подогрев ручек руля - Стандартная комплектация
Подогрев водительского сидения - Опция
Порт USB - Стандартная комплектация
Бесключевой доступ (магнитная ключ-карта) - Стандартная комплектация
Лебедка - Стандартная комплектация, LIANDA 3500
Защита днища - Стандартная комплектация
Защита днища и рычагов усиленная - Опция
Бампер передний - Стандартная комплектация
Багажная платформа передняя - Стандартная комплектация
Багажная платформа задняя - Стандартная комплектация
Спинка пассажира - Стандартная комплектация
Кофр багажный передний - Опция
Кофр багажный задний - Опция
Бампер передний усиленный - Опция
Бампер задний усиленный - Опция
Вынос радиатора - Опция
Модель - Benda REDSTONE 1000
Двигатель, модель - Hangzhou Saturn Power Technology Co., Ltd, BD2V92Y
Тип - V-образный двухцилиндровый, четырехтактный, с одним верхним распредвалом, с электронным впрыском топлива
Рабочий объем, см3 - 977 сс
Количество клапанов на цилиндр - 4
Диаметр цилиндра и ход поршня (мм) - 92 х 75
Степень сжатия - 11,5:1
Макс. мощность, кВт/об в мин - 75/7500
Макс. крутящий момент, Н*м/об в мин - 98,3/6500
Максимальная скорость(ограничено), км/ч - 110
Система питания - Электронный впрыск топлива EFI
Режимы работы двигателя- 3 режима работы двигателя (Tri- mode) стандарт/работа/спорт (Standart, Work и Sport)
Топливная система
Емкость топливного бака включая резерв, л.- 30
Топливо - Бензин с октановым числом не ниже АИ 95
Система выпуска и нейтрализации отработавших газов - KANGCHENG
Трансмиссия
Трансмиссия - Бесступенчатый вариатор и механическая КПП
Колесная формула - 4x2 / с возможностью подключения 4х4 и с отключаемыми блокировками переднего и заднего дифференциалов
Вариатор, ремень - CVTech IBС (Канада), Mitsuboshi (Япония)
Порядок переключения передач - L H N R P
Электрооборудование
Блок управления двигателем - MOTION, DE8
Дроссель - Электронный (технология “fly by wire”)
Катушки зажигания - Harbin Aotong Automobile Electrical Co., Ltd.
Свечи - NITERRA(SHANGHAI) CO., LTD, CPR8EA
Стартер - Электрический
Напряжение бортовой сети - 12В
Аккумулятор - DYNAVOLT GHD32HL-BS (12V32Ah)
Рулевое управление - 3-режимный электрический усилитель (EPS) стандарт/работа/спорт (Standart, Work и Sport)
Рама
Рама - Трубчатая сварная из высокопрочной хромомолибденовой стали
Подвеска
Передняя подвеска - Независимая на двойных А-образных поперечных рычагах, стабилизатором поперечной устойчивости и двумя гидравлическими амортизаторами с компенсаторными бачками, регулировкой сжатия и отбоя. Ход 230 мм
Задняя подвеска - Независимая на продольных рычагах и двумя гидравлическими амортизаторами с компенсаторными бачками, регулировкой сжатия и отбоя. Ход 250 мм
Амортизаторы - Полностью регулируемые с выносным компенсаторным бачком, регулировкой сжатия и отбоя
Тормозная система
Тормозная система - Гидравлическая: независимые ручной и ножной двухконтурные приводы с разделением на контуры по осям, может комплектоваться ABS. Тормозные диски 220 мм
Стояночная тормозная система - Ручная механическая с приводом на дисковые тормозные механизмы передних и задних колес
Габаритные размеры, вес
Длина, мм - 2370
Ширина (без учета зеркал), мм - 1280
Высота, мм - 1520
Колесная база, мм - 1500
Колея передних мм - 1020
Колея задних колес мм - 965
Максимальная снаряженная масса, кг - 552
Максимально допустимая нагрузка на сцепное устройство горизонтальная, кгс - 320 (для прицепов, не оснащенных тормозной системой) 980 (для прицепов, оснащенных инерционной тормозной системой)
Максимально допустимая нагрузка на сцепное устройство вертикальная, кгс - 47
Колеса, колесные диски
Передняя шина/производитель - AT27×9-14 / CSTtires А-Track
Задняя шина/производитель - AT27×11-14 / CSTtires А-Track
Колесные диски - 14” алюминиевый сплав (с защитой от разбортирования колес Beadlock (бедлок)
Внешние световые приборы
Передние фары - LED светодиодные матричные с интегрированным ДХО
Задние фары - LED
Повторители поворота - LED
Панель приборов, мультимедиа, доп. оснащение
Панель приборов - Цветной TFT дисплей с возможностью подключения мобильного телефона
Защита рук (гарды руля) - Стандартная комплектация
Подогрев ручек руля - Стандартная комплектация
Подогрев водительского сидения - Опция
Порт USB - Стандартная комплектация
Бесключевой доступ (магнитная ключ-карта) - Стандартная комплектация
Лебедка - Стандартная комплектация, LIANDA 3500
Защита днища - Стандартная комплектация
Защита днища и рычагов усиленная - Опция
Бампер передний - Стандартная комплектация
Багажная платформа передняя - Стандартная комплектация
Багажная платформа задняя - Стандартная комплектация
Спинка пассажира - Стандартная комплектация
Кофр багажный передний - Опция
Кофр багажный задний - Опция
Бампер передний усиленный - Опция
Бампер задний усиленный - Опция
Вынос радиатора - Опция
ОПЛАЧИВАЙТЕ ТОВАР ТАК, КАК УДОБНО ВАМ:
- наличными или картой при получении товара в магазине-партнере или пункте выдачи;
- наличными курьеру;
- по выставленному счету, который мы пришлем вместе с договором;
- покупка через trade-in
Работаем с НДС и без НДС.
Поможем дистанционно оформить кредит или рассрочку в банках-партнерах за 30 минут!
БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА В ЛЮБОЙ ГОРОД РОССИИ
MotoTrade привезет для вас мототехнику из любого города России и выдаст товар в салоне партнера или в пункте выдаче транспортной компании.
3 шага, чтобы оформить заказ:
- Добавьте товар в корзину и дождитесь звонка от представителя нашего маркетплейса.
- Совместно с менеджером MotoTrade выберите адрес магазина-партнера или пункта выдачи транспортной компании в вашем городе.
- Внесите оплату удобным способом при получении товара.
Готово! Время отправиться навстречу приключениям вместе с техникой от MotoTrade.
